Joint culasse piston cylindre XR230 résout perte compression

Éliminez la fumée bleue et les démarrages difficiles

Votre moto CRF230 ou SL230 manque cruellement de reprise ? Si vous constatez une consommation excessive d'huile moteur ou une fumée suspecte à l'accélération, vos segments et votre cylindre sont probablement hors d'usage. Ce kit complet remédie directement à ces défaillances mécaniques en restaurant l'étanchéité interne nécessaire au bon cycle à quatre temps.

La solution définitive aux fuites de compression

Une perte de puissance provient souvent d'un joint de culasse claqué ou d'un piston rayé. En remplaçant simultanément le bloc-cylindres, le piston et les joints, vous résolvez le problème à la racine. Vous évitez ainsi des démontages répétés du moteur et préservez les autres composants comme la bielle et le vilebrequin d'une usure anormale.

Les bénéfices après installation

• Plus de couple : Meilleure poussée à bas régime lors des franchissements techniques.
• Économie de carburant : Une combustion totale du mélange air-carburant sans pertes latérales.
• Fiabilité mécanique : Fin des surchauffes moteur causées par le passage des gaz brûlés dans le carter inférieur.

Données techniques de rechange

Ce kit de rénovation moteur présente des tolérances thermiques strictes pour assurer la longévité de votre bloc thermique. Il s'installe directement sur les goujons de carter existants, sans modification du système de distribution d'origine de vos motos FTR223 ou FTR230.